Assis à l'arrière d'un vélo-cab ou d'un tuk-tuk électrique, on traverse Paris au rythme des quais, avec un chauffeur qui connaît les raccourcis et les anecdotes. Voici six circuits, les tarifs relevés en octobre 2026 et ce qu'il faut vérifier avant de réserver.
Une promenade en tricycle électrique à Paris est une visite guidée assise, en plein air, menée par un chauffeur pendant que vous regardez la ville défiler. On passe au pied de la tour Eiffel, devant le Louvre ou dans les rues pavées de Montmartre sans marcher, et on s'arrête quand on veut pour une photo.
Le terme recouvre pourtant des véhicules assez différents. Le vélo-cab, comme ceux de Turtle, emmène deux passagers et roule sur les pistes cyclables. Le tuk-tuk électrique en accueille jusqu'à six. Les prix vont de 39 € pour une mini-balade de 30 minutes à près de 300 € pour un tuk-tuk privatisé deux heures. Si vous voulez aller droit au but, le comparatif des tarifs et le simulateur de budget sont un peu plus bas.
Pourquoi choisir une promenade en tricycle électrique à Paris ?
Une manière originale de découvrir la capitale
En bus à impériale, on voit Paris d'en haut. En bateau, depuis la Seine. En tricycle, on est à hauteur de rue, à quelques mètres des façades, et le véhicule se glisse dans des rues où un car ne passerait jamais. Le rythme se situe entre celui d'un piéton et celui d'un cycliste tranquille, ce qui laisse le temps de lever les yeux vers les balcons haussmanniens ou de repérer un café pour plus tard.
Le véhicule est compact, et c'est un vrai avantage dans une ville où la circulation se bloque vite. Les vélos-cabs Turtle ont le droit d'emprunter les pistes cyclables et les voies de bus, si bien qu'un embouteillage sur les quais ne gâche pas forcément la balade.
Une balade confortable, sans avoir à pédaler
Les passagers ne pédalent jamais. Dans un vélo-cab, le chauffeur pédale avec une assistance électrique. Dans un tuk-tuk électrique, il conduit, tout simplement. La banquette est à l'abri : Turtle annonce une protection complète contre la pluie, le vent et le froid, et les tuk-tuks de Tuktuk Ride sortent une bâche transparente et des plaids quand le temps se gâte.
Le commentaire dépend de l'opérateur. Chez Turtle, un audioguide multilingue complète les explications du chauffeur. Chez les opérateurs de tuk-tuk, c'est le chauffeur lui-même qui raconte la ville, souvent en plusieurs langues. Dans les deux cas, les arrêts photo se font à la demande, ce qui change beaucoup de la visite en bus où l'on photographie à travers une vitre.
Tricycle électrique, vélo-cab, cyclo-pousse ou tuk-tuk : quelles différences ?
Les mots se mélangent dans les offres, et les opérateurs eux-mêmes ne sont pas toujours cohérents. Le tableau ci-dessous remet de l'ordre. Ce qu'il faut retenir : le vélo-cab est un vélo à trois roues, le tuk-tuk est un petit véhicule motorisé, et la capacité n'est pas du tout la même.
| Critère | Vélo-cab électrique | Tuk-tuk électrique | Cyclo-pousse classique |
|---|---|---|---|
| Propulsion | Pédalage du chauffeur avec assistance électrique | Moteur électrique, sans pédales | Pédalage seul ou faible assistance |
| Passagers | 2 | Jusqu'à 6 | 2 |
| Voies empruntées | Chaussée, pistes cyclables, voies de bus | Chaussée | Chaussée, pistes cyclables |
| Tarif repère pour 1 h | 69 € par véhicule | 140 € par véhicule | Variable, souvent négocié sur place |
| Commentaire | Chauffeur et audioguide | Chauffeur-guide | Très inégal |
| Idéal pour | Couples, voyageurs solo, seniors | Familles, amis, EVJF | Un court trajet, pas une visite |
Tarifs repères : Turtle (vélo-cab) et Tuktuk Ride (tuk-tuk), offres consultées en octobre 2026.
Les meilleurs itinéraires pour découvrir Paris en tricycle électrique
Six circuits reviennent chez la plupart des opérateurs. Avant de les lire un par un, répondez à trois questions : l'outil ci-dessous vous indique les deux balades les plus adaptées et le véhicule à privilégier.
Chaque fiche donne une durée indicative, un prix repère, le profil de visiteur concerné et un conseil photo. Les tracés varient d'un opérateur à l'autre et selon la circulation du jour, donc demandez toujours le détail des étapes au moment de réserver.
Le circuit Tour Eiffel, Trocadéro et Champs-Élysées
C'est la balade que l'on choisit quand on n'a qu'une heure et qu'on veut voir la tour Eiffel sous tous ses angles. Le parcours type part de la Concorde, longe la Seine jusqu'au pont de l'Alma et à la Flamme de la Liberté, puis rejoint le Champ-de-Mars. On traverse ensuite le pont de Bir-Hakeim, avec son métro aérien, on aperçoit la petite statue de la Liberté au bout de l'île aux Cygnes, avant de remonter au Trocadéro, de passer sous l'Arc de Triomphe et de redescendre les Champs-Élysées.
Chez Turtle, ce circuit s'appelle « Gustave Eiffel » et coûte 69 € l'heure pour le vélo, ou 39 € en version courte de 30 minutes. Pour une demande en mariage ou un anniversaire de couple, c'est aussi le plus évident, à condition d'éviter les heures de pointe autour de l'Étoile, où le trafic ralentit tout.
Le circuit Paris historique : Louvre, Notre-Dame et île de la Cité
Le circuit « Napoléon » de Turtle résume bien cette balade : départ de la Concorde, passage devant le Grand Palais, puis Notre-Dame, le Louvre, l'Opéra et la place Vendôme, le tout en une heure. On suit une partie des quais, on longe la Conciergerie et le Pont Neuf, et on rejoint le parvis d'une cathédrale qui a rouvert ses portes en décembre 2024, ce qui la rend à nouveau très fréquentée.
Pour aller plus loin, les formules « Best of Paris » de deux heures relient ce Paris historique à la tour Eiffel et au Quartier latin : 129 € chez Turtle, 149 € chez ParisCityVision. Si les quais vous plaisent, vous pouvez prolonger à pied avec mes idées de promenade sur les quais de Seine, qui partent souvent des mêmes points.
Une visite de Montmartre en tricycle électrique
Montmartre est le quartier où le tricycle rend le plus de services, parce que la butte fatigue vite les jambes. Le circuit « Sacré-Cœur » de Turtle dure 45 minutes pour 45 € : on grimpe vers la basilique, on passe devant le buste de Dalida, le mur des Je t'aime et les rues pavées qui ont fait la réputation du quartier. Le Moulin Rouge, en bas, sur le boulevard de Clichy, sert souvent de point de départ ou d'arrivée.
Il faut toutefois être lucide sur un point : les possibilités de circulation varient selon les rues. La place du Tertre est piétonne, certaines ruelles sont trop étroites ou trop raides, et quelques circuits en tuk-tuk excluent carrément Montmartre. Le chauffeur vous dépose alors à quelques mètres, et vous finissez à pied. Demandez-le avant de réserver si la marche est un problème.
Saint-Germain-des-Prés et le Quartier latin
C'est le circuit des rues littéraires et des terrasses. Autour de l'église Saint-Germain, on passe devant les Deux Magots et le Café de Flore, puis on file vers l'Odéon et le jardin du Luxembourg, dont on longe les grilles. Le Panthéon arrive ensuite, en haut de la rue Soufflot, avant de redescendre vers la place Saint-Michel et la Seine.
Turtle propose un « Saint-Germain » d'une heure à 69 €, et plusieurs opérateurs de tuk-tuk ont leur point de départ dans le quartier. Le rythme y est plus calme que sur les Champs-Élysées, et c'est celle que je conseillerais à quelqu'un qui connaît déjà les grands monuments.
Paris by night : les monuments illuminés
La même balade change complètement de nature après le coucher du soleil. Le pont Alexandre III et ses candélabres, les Invalides éclairés, la tour Eiffel qui scintille cinq minutes au début de chaque heure à la nuit tombée : c'est le circuit qui a le plus d'effet pour un anniversaire ou une première soirée à Paris. Certains opérateurs de tuk-tuk roulent jusqu'à minuit.
Le calendrier compte. À la mi-octobre, le soleil se couche vers 19 h. Après le passage à l'heure d'hiver, fin octobre, il se couche vers 17 h 30, ce qui permet une balade nocturne avant le dîner. En contrepartie, il fait plus frais : même avec une bâche et des plaids, prévoyez une vraie couche chaude, car on ne bouge pas pendant une heure.
Le Marais et les circuits insolites ou personnalisés
Le circuit « Paris Curieux » de Tuktuk Ride donne une bonne idée de ce que l'on peut faire hors des grands axes : en une heure trente, on passe par le Palais-Royal, l'église Saint-Eustache, l'une des plus anciennes maisons de Paris, la place des Vosges, le port de l'Arsenal, l'île Saint-Louis et la rue des Rosiers. Turtle a aussi un circuit « Marais » d'une heure à 69 €, et un circuit « Emily » de deux heures à 129 € sur les lieux de tournage de la série Emily in Paris.
En privatisation, on peut aller plus loin et construire sa propre balade autour d'un thème, d'un anniversaire ou d'un enterrement de vie de jeune fille. Pour trouver des idées de quartiers moins fréquentés, mon classement des plus beaux quartiers de Paris selon les habitants peut servir de point de départ.
La carte des six circuits
Cliquez sur un circuit pour afficher son tracé, ou sur un repère pour ouvrir sa fiche.
Tracés indicatifs reconstitués à partir des étapes publiées par les opérateurs. Ils ne correspondent pas forcément au chemin exact suivi le jour de votre balade.
Dormir à deux pas du point de départ
La plupart des balades partent de la Concorde ou de Saint-Germain. J'ai réuni des adresses où l'on se sent chez soi, dans les quartiers où l'on a envie de rester après la visite.
Combien coûte une promenade en tricycle électrique à Paris ?
Tarifs selon la durée : 30 minutes, 1 heure ou 2 heures
Les prix ci-dessous sont ceux affichés par les opérateurs en octobre 2026. Ils correspondent tous à une privatisation : vous ne partagez pas le véhicule avec des inconnus.
| Offre | Véhicule | Durée | Prix affiché | Par personne |
|---|---|---|---|---|
| Turtle, mini-visite Gustave Eiffel | Vélo-cab | 30 min | 39 € par vélo | 19,50 € à deux |
| Turtle, Sacré-Cœur | Vélo-cab | 45 min | 45 € par vélo | 22,50 € à deux |
| Turtle, Gustave Eiffel, Napoléon, Saint-Germain ou Marais | Vélo-cab | 1 h | 69 € par vélo | 34,50 € à deux |
| Turtle, Best of Paris ou Emily | Vélo-cab | 2 h | 129 € par vélo | 64,50 € à deux |
| ParisCityVision, Best of Paris | Vélo-cab | 2 h | 149 € par vélo | 74,50 € à deux |
| Tuktuk Ride, circuit d'une heure | Tuk-tuk | 1 h | 140 € par véhicule | 23,33 € à six |
Tarifs indicatifs consultés en octobre 2026, susceptibles de changer. Le « Best of Paris » de Turtle apparaît à 119 € sur certaines plateformes de revente. Les prestations ne sont pas toujours identiques d'une offre à l'autre.
Prix par personne ou par véhicule : comment comparer ?
C'est le piège le plus fréquent. Un vélo-cab ne prend que deux passagers, alors qu'un tuk-tuk en prend six pour un prix fixe. À deux, le vélo-cab est nettement moins cher. À quatre, il faut deux vélos-cabs, soit 138 € pour une heure, contre 140 € pour un seul tuk-tuk : c'est presque la même chose. À six, trois vélos-cabs reviennent à 207 €, et le tuk-tuk devient le choix évident. Le simulateur fait le calcul pour vous.
Base de calcul : tarifs Turtle pour le vélo-cab (prise en charge à 15 € par vélo dans Paris intra-muros), Tuktuk Ride pour le tuk-tuk, billet Big Bus 24 h dès 39 € et croisière Bateaux-Mouches à 17 € en ligne, tarifs adultes. Le tuk-tuk de deux heures est estimé au double du tarif horaire, à confirmer par devis.
Les prestations comprises et les éventuels suppléments
Le prix comprend presque toujours la privatisation du véhicule, le chauffeur et les arrêts photo. Turtle ajoute un audioguide multilingue. Les suppléments les plus courants sont la prise en charge à l'hôtel, facturée 15 € par vélo chez Turtle dans Paris intra-muros, et proposée en option par les opérateurs de tuk-tuk dans une partie des arrondissements seulement. Les entrées de monuments ne sont jamais incluses, puisque la balade se fait à l'extérieur. Le pourboire n'est pas obligatoire.
Comment choisir une formule adaptée à son budget ?
À deux et avec un petit budget, la mini-visite de 30 minutes à 39 € suffit pour voir la tour Eiffel de près et se faire une idée. Pour une vraie découverte, l'heure à 69 € offre le meilleur rapport entre prix et contenu. Les formules de deux heures se justifient surtout pour un premier séjour, quand on veut tout voir d'un coup. Et dès que vous êtes cinq ou six, oubliez le vélo-cab : le tuk-tuk divise la note.
Où réserver une balade en tricycle électrique à Paris ?
Réserver directement auprès d'un opérateur
La réservation directe donne les prix de référence et le contact avec l'équipe. Turtle vend ses circuits sur son site et son application, qui sert aussi à commander un vélo-taxi pour un simple trajet. Les opérateurs de tuk-tuk, comme Tuktuk Ride ou Paris by Tuktuk, fonctionnent souvent par formulaire de contact ou par téléphone, ce qui est pratique pour un circuit sur mesure mais demande d'attendre une confirmation. Le site de l'Office de tourisme de Paris référence plusieurs de ces opérateurs.
Passer par une plateforme d'activités touristiques
Viator, Tripadvisor, ParisCityVision ou Funbooker affichent des avis, des disponibilités en temps réel et des conditions d'annulation claires, par exemple une annulation gratuite jusqu'à 48 heures avant chez Funbooker. Le revers : le prix peut différer du tarif direct, dans un sens comme dans l'autre, et certaines fiches restent en ligne alors que l'expérience n'est plus disponible. Comparez avant de payer.
Les critères à vérifier avant de réserver
Cochez au fur et à mesure. Si une case reste vide après lecture de l'offre, posez la question à l'opérateur.
À qui s'adressent les promenades en tricycle électrique ?
Les couples recherchant une balade romantique
Le vélo-cab à deux places est pensé pour eux : on est seuls à l'arrière, le chauffeur se fait discret, et le circuit de nuit ou celui de la tour Eiffel se prêtent bien à une surprise. Certains opérateurs de tuk-tuk proposent même un circuit baptisé « Paris romantique » de deux heures, au départ de Saint-Germain. Pour compléter la soirée, j'ai listé des lieux romantiques où sortir à Paris qui fonctionnent bien au-delà de la Saint-Valentin.
Les familles avec enfants
Avec des enfants, le tuk-tuk est le plus simple, puisque tout le monde voyage ensemble jusqu'à six. En vélo-cab, une famille de quatre se répartit dans deux véhicules, ce que les plus jeunes n'apprécient pas toujours. Certains opérateurs font voyager les bébés sur les genoux d'un parent : posez la question du siège enfant à la réservation. Pendant les vacances, la balade peut s'intégrer dans une journée plus large, et mes idées de sorties en famille à Paris pour la Toussaint donnent de quoi remplir le reste de l'après-midi.
Les seniors souhaitant visiter Paris sans trop marcher
C'est probablement le public qui y gagne le plus. Pas d'escaliers de métro, pas de longues distances à pied, et un chauffeur qui adapte le rythme. La seule difficulté est la montée à bord, qui demande d'enjamber une petite marche. Montmartre reste le cas particulier, puisque le dernier tronçon vers la place du Tertre se fait à pied.
Il arrive aussi que la balade donne envie de rouler soi-même une fois rentré chez soi. Le tricycle n'est d'ailleurs pas réservé aux visites guidées : il existe des modèles pour adultes, stables à l'arrêt et assistés au pédalage, qui se conduisent sans permis ni immatriculation. Les tricycles électriques DAMIUS, par exemple, sont désormais aussi vendus sur Decathlon, au même prix que sur le site de la marque, pour aller au marché ou se promener sans craindre de perdre l'équilibre.
Les personnes à mobilité réduite : quelles possibilités ?
Tous les véhicules ne sont pas adaptés, et il ne faut pas se fier à l'étiquette « accessible ». ParisCityVision indique que son circuit en vélo-cab n'est pas accessible en fauteuil roulant. Paris by Tuktuk déclare accepter les fauteuils pliants uniquement, une information fournie par l'opérateur et non vérifiée par l'Office de tourisme. Avant de réserver, demandez la hauteur de la marche, la possibilité d'un transfert depuis le fauteuil et la place disponible pour le ranger.
Les groupes d'amis et les événements privés
Au-delà de six personnes, les opérateurs de tuk-tuk font rouler plusieurs véhicules en convoi, ce qui fonctionne bien pour un enterrement de vie de jeune fille, un anniversaire ou un team building. Certains acceptent de diffuser votre playlist pendant la balade. Pour les entreprises, les tarifs se font sur devis.
Envie de prolonger le week-end hors de Paris ?
Châteaux oubliés, forêts, villages et lieux étranges à moins de deux heures : j'ai réuni vingt idées pour une autre journée.
Conseils pratiques pour réussir sa promenade
Quel est le meilleur moment de la journée ?
En fin de matinée, la circulation est plus fluide et les grands sites moins pris d'assaut qu'à 15 h. Le meilleur moment reste toutefois la fin d'après-midi, une heure avant le coucher du soleil, quand la lumière dorée tombe sur la pierre de taille et que l'on peut enchaîner avec les illuminations. Évitez le créneau de 17 h à 19 h en semaine autour de l'Étoile et de la Concorde.
Comment s'habiller selon la saison ?
On reste assis une heure ou deux, souvent près de la Seine, et c'est là que l'on a froid. En automne et en hiver, prévoyez une veste chaude, une écharpe et des gants, même si l'opérateur fournit des plaids. En été, la protection solaire et les lunettes comptent plus que tout. Dans tous les cas, gardez les mains libres pour les photos.
Faut-il réserver plusieurs jours à l'avance ?
Pour un week-end, un jour férié, les vacances scolaires ou un créneau au coucher du soleil, oui : trois à cinq jours d'avance évitent de se retrouver sans véhicule disponible. En semaine et hors saison, une réservation la veille suffit souvent. Pour un groupe qui demande plusieurs tuk-tuks, comptez au moins une semaine.
Que se passe-t-il en cas de pluie ?
Les vélos-cabs Turtle ont une protection complète contre la pluie, le vent et le froid, et les tuk-tuks une bâche transparente. Une petite averse ne fait donc pas annuler la balade. En cas d'orage, de vent violent ou d'alerte météo, l'opérateur peut décaler ou annuler. Lisez les conditions avant de payer pour savoir si vous serez remboursé ou seulement reporté.
Comment éviter les tarifs abusifs ?
Aux abords de la tour Eiffel, du Louvre ou du Trocadéro, des tuk-tuks et des cyclo-pousses sollicitent les passants. Or seuls les taxis ont le droit de prendre des clients qui les hèlent dans la rue. La préfecture de police a déjà mené des opérations en civil contre ces véhicules clandestins autour de la tour Eiffel, et les mauvaises surprises portent presque toujours sur le prix annoncé à l'arrivée.
Tricycle électrique, bus touristique ou bateau-mouche : que choisir ?
Les trois formules ne jouent pas dans la même catégorie de prix, et elles ne montrent pas Paris de la même façon. Le tableau compare l'essentiel pour deux adultes.
| Critère | Vélo-cab | Tuk-tuk | Bus à impériale | Bateau-mouche |
|---|---|---|---|---|
| Prix repère | 69 € l'heure par vélo | 140 € l'heure par véhicule | Dès 39 € par adulte, 24 h | 17 à 20 € par adulte, 1 h 10 |
| Pour deux adultes | 69 € | 140 € | Dès 78 € | Dès 34 € |
| Participants | 2 par véhicule | Jusqu'à 6 | Illimité | Illimité |
| Personnalisation | Bonne | Totale | Aucune | Aucune |
| Arrêts photo | À la demande | À la demande | Aux arrêts du bus | Depuis le pont du bateau |
| Par mauvais temps | Cabine protégée | Bâche et plaids | Étage couvert | Salle couverte |
| Ce qu'on voit | Rues et quais de près | Rues et quais de près | Grands axes, en hauteur | Monuments au bord de la Seine |
Bus : tarif Big Bus Paris « Discover » 24 h. Bateau : croisière promenade des Bateaux-Mouches au départ du pont de l'Alma. Tarifs consultés en octobre 2026.
Mon avis : le bateau-mouche reste imbattable pour le prix, et le bus se rentabilise si l'on s'en sert comme transport pendant une journée entière. Le tricycle coûte plus cher, mais c'est la seule formule où l'on décide de l'itinéraire et des arrêts, avec quelqu'un qui répond à vos questions. Pour un premier séjour, les deux se combinent bien : une croisière le premier soir, une balade en vélo-cab le lendemain pour les quartiers.
Questions fréquentes sur les promenades en tricycle électrique à Paris
Combien coûte une balade en tricycle électrique à Paris ?
Comptez 39 € pour une mini-balade de 30 minutes en vélo-cab à deux, 69 € pour un circuit d'une heure et 129 à 149 € pour deux heures. Un tuk-tuk électrique privatisé coûte environ 140 € l'heure pour six passagers au maximum. Ces prix sont fixés par véhicule, pas par personne, et ont été relevés en octobre 2026.
Peut-on visiter Paris en tricycle électrique sans pédaler ?
Oui. Dans un vélo-cab, c'est le chauffeur qui pédale, aidé par un moteur électrique, et les passagers restent assis à l'arrière. Dans un tuk-tuk électrique, il n'y a pas de pédales du tout. La seule chose à faire est de monter à bord, ce qui demande d'enjamber une petite marche.
Combien de personnes peuvent monter à bord ?
Un vélo-cab Turtle ou ParisCityVision accueille deux passagers. Un tuk-tuk électrique en accueille jusqu'à six. Au-delà, les opérateurs font rouler plusieurs véhicules en convoi, avec un chauffeur chacun. Pour quatre personnes, deux vélos-cabs et un tuk-tuk reviennent presque au même prix sur une heure.
Peut-on faire une promenade avec des enfants ?
Oui, et c'est une bonne solution quand les enfants ne veulent plus marcher. Le tuk-tuk est le plus pratique pour une famille, puisque tout le monde tient dans le même véhicule. Certains opérateurs font voyager les bébés sur les genoux d'un parent, donc posez la question du siège enfant au moment de réserver.
Peut-on choisir son itinéraire ?
En privatisation, oui, dans la limite des rues ouvertes à la circulation. Les opérateurs de tuk-tuk proposent souvent de construire le parcours avec le chauffeur avant la balade. Les circuits à thème des vélos-cabs suivent un tracé défini, mais les arrêts photo restent à votre demande.
Les tricycles électriques circulent-ils sous la pluie ?
Oui, la plupart des véhicules sont équipés pour. Les vélos-cabs Turtle ont une protection complète contre la pluie, le vent et le froid, et les tuk-tuks une bâche transparente et des plaids. En cas d'orage ou de vent violent, l'opérateur peut décaler la balade, d'où l'intérêt de lire les conditions d'annulation avant de payer.
Peut-on réserver une promenade de nuit ?
Oui. Plusieurs opérateurs de tuk-tuk roulent en soirée, certains jusqu'à minuit, et c'est le meilleur moment pour voir la tour Eiffel scintiller. Pour un vélo-cab, vérifiez les créneaux proposés au moment de réserver. À la mi-octobre, la nuit tombe vers 19 h, puis vers 17 h 30 après le passage à l'heure d'hiver.
Les tricycles électriques sont-ils accessibles aux seniors ?
Oui, pour toute personne capable de monter une marche et de s'asseoir sur une banquette. La balade évite la marche et les escaliers du métro, ce qui en fait une bonne option pour des parents âgés. En revanche, tous les véhicules ne sont pas adaptés aux fauteuils roulants : renseignez-vous sur l'embarquement avant de réserver.
Quel circuit choisir pour votre première balade ?
Pour un premier contact, le circuit de la tour Eiffel en une heure reste le plus parlant, et la version de 30 minutes suffit si le budget est serré. Les amateurs d'histoire partiront vers le Louvre et Notre-Dame, les flâneurs vers Saint-Germain, les couples vers la balade de nuit. À deux, prenez un vélo-cab. À partir de cinq, un tuk-tuk. Dans tous les cas, comparez le prix par véhicule et réservez à l'avance plutôt qu'au pied d'un monument. Et pour la nuit qui suit, mes hôtels originaux à Paris prolongent bien l'expérience.
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